兄弟们，全新宝马iX3的国产长轴距版专利图都出来了，请问一下亲爱的厂家，这是要来救场的吗？
讲真，上个月现款iX3卖了多少？124台！ 哥几个没看错，就一百多台，不是一千多台！这成绩说难听点，不如买个der...
现在新款来了，直接把概念车Vision Neue Klasse X那套给搬过来了，科幻感确实给足了。
尤其是那个会发光的“大鼻孔”格栅，还有那俩竖着的箭头日行灯，辨识度也是拉满了。
但说实话，这设计我确实有点看不懂，说它好看吧，又觉得怪怪的。说丑吧，看久了好像...也还行？反正挺分裂的，你们说呢？
厂家也知道大家口味不一样，所以这次直接给了三种外观：基础版、M运动套件、M性能版。
说白了就是包围换换样，加点黑化套件，让你们多掏点钱。老套路了，懂的都懂。
不过有一说一，这次宝马的技术底子给得还挺足。比如说，800伏高压平台、第六代电驱技术。
官方对外宣称国产版CLTC续航能干到900公里以上，充电10分钟能跑400公里。
这个数据嘛，兄弟们先别激动啊，心里头有个数就行了。CLTC，吹拉弹唱嘛，你们懂的，先打个七折八折再看。真实续航能有多少，得等咱们自己实测。
但800V平台确实是好东西，充电快是实打实的，这点得给宝马点个赞。
内饰图虽然没放出来，但海外版那个全景大连屏、小方盘子，估计也差不多。
关键是，宝马说了，国产版要搞本土化！
像什么AI大模型、跟Momenta合作搞的辅助驾驶，还有专门为中国路况调的底盘。
具体好不好用，是不是噱头，现在谁也说不准。别到时候又是一个“你好宝马，请播放音乐”的智障助理。
现在问题来了，这车将来卖多少钱？
新车技术升级了，设计换新了，价格肯定低不了。
可你看看它的对手，蔚来ES6卖33万多起，人家有换电服务还好；特斯拉Model Y更是卷王，25万不到就能拿下；就连奥迪Q6L e-tron，起步价也比现款iX3低。
所以！宝马这次得想清楚了。
新iX3如果还定个高高在上的价格，光靠一个蓝天白云标和所谓的新技术，消费者还买不买账，真不好说。
毕竟现在这市场，好车太多了，大家也都越来越懂车了。
兄弟们，你们觉得这新iX3怎么样？这外观能接受吗？如果它卖40万，你会考虑吗？
校对 庄武
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